Bir konteynerin yalnız 20 veya 40 feet olması yetmez; taşıyacağı yüke uygun tipte, sağlam ve doğru yüklenmiş olması gerekir. Tehlikeli yük söz konusu olduğunda buna işaretleme, segregasyon ve belge şartları da eklenir. Dry, reefer, tank veya open top… Her konteyner aynı yük için kullanılmaz.
⚠️ Ağır Yük “Nasıl Olsa Kaymaz” Demeyin
Konteyner gemide, trende veya karayolunda farklı yönlerde kuvvetlere maruz kalır. Ağır bir yük bile yeterli sabitleme yapılmadığında kayabilir veya devrilebilir.
Yükün ağırlığı sabitleme sistemi değildir.
📦 DOĞRU KONTEYNER
Yüke uygun tip + sağlam yapı + geçerli kontroller
Dry, reefer, tank veya open top seçimi yükün özelliğine göre yapılır.
⚓ DOĞRU YÜKLEME
Ağırlık dağılımı + sabitleme + segregasyon
Konteyner doğru olsa bile yük yanlış istiflenmişse taşıma güvenli değildir.
Konteyner Nedir?
Konteyner, yüklerin farklı taşıma araçları arasında yeniden tek tek elleçlenmesine gerek kalmadan taşınmasını kolaylaştıran, tekrar kullanılabilir ve belirli teknik özelliklere göre üretilen yük taşıma ünitesidir.
Gemiden kamyona.
Kamyondan trene.
Yük içeride kalırken taşıma şekli değişebilir.
Konteyner taşımacılığının en büyük kolaylıklarından biri budur.
Ama her konteyner her yük için uygun değildir.
Önce yükü tanıyacaksınız.
Sonra konteyneri seçeceksiniz.
Konteyner Çeşitleri Nelerdir?
Taşınacak yükün:
- boyutu,
- ağırlığı,
- fiziksel yapısı,
- sıcaklık ihtiyacı,
- yükleme şekli,
- tehlikeli olup olmadığı
konteyner seçimini etkiler.
Sık kullanılan konteyner türleri arasında:
📦 Dry / General Purpose
📐 High Cube
⬆️ Open Top
🏗️ Flat Rack
❄️ Reefer
🌡️ Insulated
🛢️ Tank
🌾 Bulk
konteynerler bulunur.
İsimler sadece şekli anlatmıyor.
Taşıma kabiliyetini de anlatıyor.
Konteyner Yüklenmeden Önce Nasıl Kontrol Edilir?
Yükleme başlamadan önce konteynerin yüke uygunluğu ve fiziksel durumu kontrol edilmelidir.
Bakılabilecek başlıca noktalar:
🔎 ciddi yapısal hasar var mı?
🚪 kapılar düzgün açılıp kapanıyor mu?
💧 su veya ışık sızıntısı gösterecek açıklık var mı?
🧹 içi temiz mi?
🪵 taban sağlam mı?
🔩 bağlama noktaları kullanılabilir durumda mı?
📄 gerekli güvenlik/inceleme bilgileri uygun mu?
⚠️ önceki yükten kalan işaret, kalıntı veya koku var mı?
Bir problem varsa:
“Yükleyelim, limanda bakarlar.”
demeyin.
Sorun yüklemeden önce çözülür.
Konteynerler Tipleri
- Çeşitli bir çok malın tek bir yükleme ve taşıma ünitesi hâline getirmesine yardım etmesi
- Taşıma ünitesi olarak yükleme ve indirme işlemlerinin hızlı ve sağlıklı bir şekilde yerine getirilmesine olanak sağlama
- Taşıma aracına bağlı olmaksızın bir araçtan diğerine teknik bir takım araçlarla aktarılabilmesi
- Taşımanın seri olması için uluslararası standart ölçüler bulunması
- Dayanıklı ve uzun ömürlü olması
Konteynerler yerine getirmiş oldukları fonksiyonlara göre şöyle sınıflandırılabilir:
Kuru yük konteynerleri ( Dry container )
Kuru yüklerin taşınmasında kullanılan konteynerlerdir. Genel olarak bu türdeki konteynerlerin bir kapısı olup diğer taraflara kapalıdır. Fakat bu tip konteynerlerin bazılarının hem üstü, hem de yanları açıktır.
Dökme yük konteynerleri ( Bulk container )
Bu tip konteynerlerle dökme yük diye tabir edilen buğday, arpa, yağlı tohumlar, kum gibi yükler ile dökme yük niteliğindeki taneli ürünlerin taşınması sağlanır. Sıvı şeklindeki dökme yükler içinse bu tip konteynerler tank şeklindedir.
- Dökme yük konteynerleri (Bulk container)
İzole ( İnsulated ) konteynerler
- İzole (İnsulated) konteyner
- Özel amaçlı konteynerler
- Sıvı konteynerleri
Konteynerlerin yüklenmesinde şu kurallara dikkat edilir:
- Yükün ağırlığı tabana eşit olarak dağıtılmalıdır. Konteynerin ağırlık merkezi mümkün olduğu kadar aşağıda ve merkeze yakın olmalıdır. Özellikle karışık yükler söz konusu olduğunda bu durum mutlaka göz önünde bulundurulmalıdır. Boşaltmanın hızlı ve kolay yapılabilmesi için mümkünse aynı tür eşyaların bir arada olmasına dikkat edilmelidir.
- Ağır eşya hafif yüklerin üzerine konmamalıdır. Sıvı ürünler kuru ürünlerin üzerine kesinlikle yerleştirilmemelidir.
- Eşyanın güvenliği için yükü; zemine, yan duvarlara, arka duvara yaslamak gerekir.Yükün bağlanması, yerleştirilmesi, sıkıştırılması ve desteklenmesi için güçlü malzemeler kullanılmalıdır.
- Duvarlar ve eşya arasında kullanılmayan boşluklar uygun biçimde doldurulmalıdır. Kum(destek) torbaları ve özel hazırlanmış parçalar bu boşlukları doldurmak için kullanılır.Kum torbaları, hem yükü yerinde muhafaza eder hem de şok önleyici tampon görevi görür.
- Ambalajlar, kaymaması için konteynerin tavanına kadar üst üste yerleştirilmelidir. Bu yöntem, yüklerin kendi kendilerini destekleyebildiği durumlarda uygulanmalıdır. Diğer durumlarda destek torbaları kullanılarak yükün güvenliği sağlanmalıdır.
- Tehlikeli madde taşıyan konteynerler uygun ve açık bir biçimde işaretlenmelidir. Bu konteynerler ulusal mevzuata uygun olmalıdır. Konteynerlerin kapıları açıldığında tehlikeli maddeleri taşıyan eşya emniyetli olmalı ve dökülmemelidir.
- Eşyanın ağırlık merkezi konteynerin ağırlık merkezinde değilse taşıyıcı bilgilendirilmeli ve uyarılmalıdır.
- Konteyner kapasitesi ne kadarsa o kadar yük konulmalı, kesinlikle bu sınır aşılmamalıdır.Alıcı ülkede eşya sınırı daha düşük olabilmesi düşünülerek asla fazla yükleme yapılmamalıdır.
- Kapılar ve eşya örtülerinin iyice kapatılması gerekir. Kapının arkasındaki yükler emniyetli olmalıdır. Eşyayı boşaltan kişi herhangi bir tehlike olmaksızın kapıları açabilmelidir.
- Konteyner ve araçların kapıları, güvenilirliğin sağlanabilmesi için dikkatle kilitlenerek mühürlenmeli ve numaralandırılmalıdır. Bu numaralar bir belgeye kayıt edilmelidir.
