Neden İskele ve Sancak Denir? Hangisi Sağ, Hangisi Sol?

İskele Sancak

Gemide “sağ taraf” dediğinizde önce kimin hangi yöne baktığını bilmeniz gerekir. Sancak ve iskelede böyle bir karışıklık yoktur. Geminin başına doğru baktığınızda sağ taraf sancak, sol taraf iskeledir ve siz yönünüzü değiştirseniz de bu isimler değişmez. Peki bu iki denizcilik terimi nereden geliyor?

🔴 İSKELE

Geminin sol tarafı

Pruvaya baktığınızda solunuzda kalır.

Gece seyir feneri: Kırmızı

🟢 SANCAK

Geminin sağ tarafı

Pruvaya baktığınızda sağınızda kalır.

Gece seyir feneri: Yeşil

Siz dönersiniz. Geminin iskele ve sancağı dönmez.

İskele İle Sancak Ne Demek?

Neden İskele Sancak Denir

Denizcilikte geminin veya teknenin iki yanını tarif ederken “sağ” ve “sol” yerine sancak ve iskele terimleri kullanılır.

Geminin başına, yani pruvasına doğru baktığınızı düşünün:

🔴 Sol taraf iskele

🟢 Sağ taraf sancaktır.

İlk kez duyanların kafası burada biraz karışabiliyor.

Ama mantığı basit.

Geminin kendi sağı ve solu var.

Sizin döndüğünüz yön bunu değiştirmez.

Neden bu terimler kullanılıyor?

İskele Kelimesi Vikinglerden mi Geliyor?

İnternette bazen Viking savaş gemilerinin sol tarafına kırmızı kalkan asıldığı, bu yüzden sol tarafa “iskele” denildiği şeklinde hikâyeler görebilirsiniz.

Bu anlatımı kelimenin kökeni olarak kabul etmeyin.

Türkçedeki iskele kelimesinin tarihi Akdeniz çevresinde kullanılan skala/scala kelimesiyle bağlantılıdır.

Kırmızı kalkan hikâyesiyle değil.

Neden Gemilerde Sağ ve Sol Denmiyor?

Asıl güzel soru bu.

İki denizci düşünün.

Biri pruvaya bakıyor.

Diğeri kıça.

Birisi:

“Sağ taraftaki halatı alın.”

dedi.

Hangi sağ?

Kendi sağı mı?

Geminin sağı mı?

Karşısındaki kişinin sağı mı?

Denizde böyle bir karışıklık istemezsiniz.

“Sancak tarafı” dediğinizde gemide herkes aynı fiziksel tarafı anlar.

Kimin nereye baktığının önemi kalmaz.

İşte denizci dilinin güzelliği burada.

Az kelime.

Net yön.

İskele ve Sancak Kişinin Baktığı Yöne Göre Değişir mi?

Hayır.

Gemide siz yön değiştirirsiniz.

İskele ve sancak değişmez.

Pruvaya bakarken sancak sağınızdadır.

Arkanızı dönüp kıça baktığınızda sancak artık sizin solunuza gelir.

Ama geminin sancak tarafı hâlâ aynı bordadır.

Hani arabada:

“Sürücü tarafı.”

dersiniz ya…

Arabadan inip ters tarafa geçince sürücü tarafı değişmez.

Biraz öyle düşünün.

Ek bilgiler:

  • Renk kodlaması: Günümüzde, sancak ve iskele taraflarını ayırt etmek için genellikle kırmızı ve yeşil ışıklar kullanılır. Kırmızı ışık iskele tarafında, yeşil ışık ise sancak tarafında bulunur.
  • Yasal düzenlemeler: Sancak ve iskele terimleri, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından yayınlanan kurallarda da yer almaktadır. Bu kurallar, gemilerin seyir sırasında hangi tarafı kullanması gerektiğini ve diğer gemilerle nasıl iletişim kurması gerektiğini belirler.

Özetle: Sancak ve iskele, denizcilikte ve su sporlarında çok önemli terimlerdir. Bu terimler, bir geminin veya teknenin sol ve sağ tarafını ifade etmek için kullanılır ve denizcilerin yön bulmalarını, komutları iletmelerini ve diğer gemilerle iletişim kurmalarını kolaylaştırır.

Geminin Sağ Tarafına Neden Sancak Denmiş?

Burada kesinliği olmayan güzel hikâyeler üretmemek lazım.

“Sancak” kelimesinin Türkçedeki kökenini ve denizcilikte geminin sağ tarafı anlamında uzun süredir kullanıldığını biliyoruz.

Ama:

“Bayrak mutlaka geminin sağında bulunduğu için bu tarafa sancak denmiştir.”

şeklinde kesin bir tarih anlatmak doğru olmaz.

Denizcilik kelimelerinde yüzyıllar içinde farklı dillerin ve geleneklerin birbirini etkilediğini biliyoruz.

Bazı şeylerin izi net.

Bazısının değil.

Bilmediğimiz yerde hikâye uydurmayalım.

İskele Kelimesi Nereden Geliyor?

“İskele” Türkçeye Akdeniz denizcilik kültürü içinden geçmiş eski bir kelimedir.

Kökeni skala/scala biçimlerine kadar uzanır.

Kelime tarih içinde:

  • gemilerin yanaştığı yer,
  • karaya çıkma noktası,
  • liman yapısı

gibi anlamlarda kullanılmıştır.

Bugün Türkçede hem:

“Vapur iskelesi”

deriz,

hem de geminin sol yanına:

“İskele tarafı”

deriz.

Aynı kelime denizcilik içinde iki yakın anlamı yaşamaya devam ettiriyor.

Türkçe İskele ile İngilizce Port Aynı Kökenli mi?

Hayır.

Bugün aynı tarafı ifade ediyorlar:

iskele = port = sol borda

Ama kelimelerin dil kökenleri aynı değil.

İngilizce port liman kavramıyla bağlantılı.

Türkçedeki iskele ise Akdeniz’deki skala/scala kelime ailesinden geliyor.

İkisi aynı denizcilik ihtiyacında buluşmuş.

Aynı aileden gelmiş değil.

İlginizi Çekebilir: Gümrüğe terk edilen eşya

Benzer İçerikler

  • Gemi Tahliye (Boşaltma) İşlemi

    Gemi boşaltma işlemleri Boşaltma, yükün teslim alması için gönderilenin emrine hazır tutulmak maksadıyla boşaltma limanında gemiden anlaşmaya göre karaya veya layterlere çıkarılmasıdır Boşaltma, yüklemenin karşılığıdır ve kanunda aynı hükümlerle düzenlenmiştir. İkisi arasındaki fark, sadece yükle ilgili olarak boşaltmaya iştirak eden şahıs artık kural olarak taşıtan veya yükleten değil, onun yerine “yükü teslim alacak olan kimse”…

  • İMDG Yenileme Eğitimi

    Yenileme Eğitimi: Bu Genelge kapsamında belirtilen görevlerde bulunan personelin Genel Farkındalık Eğitimi ve Göreve Yönelik Eğitimlerin yanı sıra iki yılda bir almaları gereken eğitimlerdir. Yenileme Eğitimleri, Göreve Yönelik Eğitimlerin tamamlanması sonucu düzenlenen sertifika tarihinden itibaren en geç 2 yıl sonra gerçekleştirilmelidir. Bu süre, mücbir sebepler nedeniyle iki yıllık sürenin dolmasından itibaren en fazla 3 ay…

  • Gemi Yükleme Organizasyonu

    Gemi Yükleme Organizasyonu Nasıl Yapılır? Deniz yolu ile taşınacak yükün öncelikle yükleme işleminin nerede, ne zaman yapılacağı ve nasıl yükleneceği organize edilir ve planlanır. Yükleme Yeri Yükleme yeri, geminin yükü almak üzere, yükleme limanı dâhilinde yanaşacağı ya da demirleyeceği yerdir. Çarter sözleşmelerinde yükleme limanı hemen belirtildiği hâlde, yükleme yerinin de belirtildiğine pek rastlanmaz. Yükleme yeri…

  • Temel İlk Yardım Eğitimi Nedir? Süresi, Sınavı ve Sertifikası

    Temel ilk yardım eğitimi yalnız kalp masajı öğrenmekten ibaret değil. 16 saatlik programda temel yaşam desteğinden OED kullanımına, kanamadan zehirlenmeye kadar birçok durum uygulamalı işlenir. Eğitim sonunda teorik ve uygulamalı sınavdan ayrı ayrı en az 85 puan gerekir. ⚠️ İlk Yardım Tedavi Değildir İlk yardımcı ilaç vermez, tanı koymaz ve tıbbi tedavi uygulamaz. Ama olay…

  • Teknelerde Tek Dümen ve Çift Dümen Arasındaki Farklar

    Denize açılmak bambaşka bir özgürlük. Ama bu özgürlük, arkasında ciddi teknik detaylar barındırıyor. Tekne almak ya da kiralamak isteyen biri için ilk başta belki fark edilmeyen ama zamanla önem kazanan detaylardan biri de dümen sistemi. Peki, teknede tek dümen mi olmalı, çift dümen mi? Bu sorunun cevabı sadece bir tasarım tercihi değil. Aynı zamanda kullanım…

  • Eşyanın Teslim Alınması

    Eşyanın Teslim Alınması Nedir? Deniz yolu ile taşımacılığın hazırlık safhasında taşıtana (gönderene) düşen birinci görev eşyayı usulüne uygun taşıyana teslim etmektir. Teslim yeri sözleşmede belirtildiği gibi taşıtanın iş yeri veya deposu olabilir. Eşyanın depodan teslim alınması Ayrıca teslim yeri sözleşmede belirtildiği gibi ya da taşıtanın isteği üzerine liman olabilir. Eşyanın limanda teslim edilmesi Taşıyan, kararlaştırılan…